Motore di seconda mano assemblaggio 6D114 Giappone Motore per Komatsu per escavatori

Gruppo motore usato  6D114 Motore Giappone per Komatsu per Escavatori

Il motore 6D114 è ampiamente usato negli escavatori Komatsu: PC200-6, PC220-3. Il 6D114 è stato il motore portante di Komatsu negli anni '90, noto per l'affidabilità ma ora sostituito da SAA6D107E (conforme a EPA Tier 3).Ideale per operazioni pesanti con facile manutenzione.

Siamo Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co.,Ltd con 20 anni di esperienza nella fornitura di fonti. Ci concentriamo sul riciclo di motori auto e parti di assemblaggio originali (OE) usati di alta qualità.

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1. Perché scegliere i motori auto usati FSH?
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2. Come scegliere un buon motore usato?

Identifica le tue esigenze: determina la marca, il modello e l'anno specifici del motore di cui hai bisogno. Queste informazioni sono cruciali in quanto garantiscono la compatibilità con il tuo veicolo.

Mercato locale e catena di approvvigionamento: l'acquisto di un motore usato in Cina significa che puoi sfruttare il mercato locale e la catena di approvvigionamento. Ci sono molti mercati di ricambi auto usati e aziende di riciclaggio di auto demolite in Cina, il che rende più conveniente trovare e ottenere i motori usati di cui hai bisogno.

3. Caratteristiche principali del motore

Il 6D114  è un motore diesel affidabile ed efficiente dal punto di vista del carburante per gli escavatori Komatsu

Costruzione robusta

Blocco in ghisa con canne cilindri bagnate sostituibili

Albero motore in acciaio forgiato con 7 cuscinetti principali

Efficienza del carburante

Pompa di iniezione meccanica (Kiki/Zexel) ottimizzata per la coppia a basso numero di giri

Giri al minimo: 650±25 RPM (modalità risparmio carburante)

Manutenibilità

Filtro olio e pompa di adescamento carburante montati lateralmente

Albero a camme a ingranaggi (non è necessaria la sostituzione della cinghia di distribuzione)

Questo motore è una scelta popolare per i conducenti che cercano bassi costi di manutenzione, affidabilità comprovata e prestazioni adattabili nei tuoi escavatori Komatsu.

4. Problemi comuni e soluzioni

1. Guasto del turbocompressore
Sintomi: fumo nero, perdita di potenza

Causa principale: accumulo di carbonio nel wastegate (pulire ogni 2.000 ore)

2. Perdite dalla pompa di iniezione
Tenuta critica: tenuta dell'albero

Metodo di prova: prova di pressione @ 150 psi

3. Perdite di liquido di raffreddamento
Punto debole: O-ring della canna del cilindro (sostituire durante la revisione)

Imballaggio e trasporto

Altri modelli disponibili