Motore diesel Hino P11CT usato, assemblaggio 5.1L 4 cilindri

Motore diesel di alta qualità P11CT per Hino 5.1L 4 cilindri

Il motore P11CT è ampiamente utilizzato in Hino 300, Hino 500, Hino Rainbow, Hino 700, camion trattore, camion miscelatore che richiedono una potenza efficiente e prestazioni ambientali.Ideale per i veicoli che richiedono prestazioni equilibrate ed efficienza energetica.

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1- Perché scegliere motori usati FSH?
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FSH ha riciclato parti di equipaggiamento originale (OE) del produttore del veicolo, in modo da ottenere forma, forma e funzionalità identiche senza compromettere l'integrità del prodotto.

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2Come scegliere un buon motore usato?

Identificare le esigenze: Determina la marca, il modello e l'anno specifici del motore di cui hai bisogno.

Mercato locale e catena di approvvigionamento: acquistare un motore usato in Cina significa poter trarre vantaggio dal mercato locale e dalla catena di approvvigionamento.Ci sono molti mercati di ricambi di auto di seconda mano e aziende di riciclaggio di auto di scarto in Cina, il che rende più conveniente trovare e ottenere i motori di seconda mano di cui hai bisogno.

3Specificativi di base

Il Hino P11CT è un motore diesel affidabile ed efficiente.

Codice motore: P11CT (Euro V) / P11C-TQ (Euro VI/Cina VI)

Disposizione: 5,1 litri (5,092 cc)

L'indicatore di torsione deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato 3 del presente regolamento.

Valvetrain:

OHV (valvola superiore), 2 valvole per cilindro

Turbocompressore + Intercooled (VGT in alcune versioni)

Sistema di combustibile:

Iniezione diretta comune ferroviaria (CRDi) (sistema Denso)

EGR + DPF + SCR (conformità Euro VI/Cina VI)

Questo motore è una scelta popolare per i conducenti che cercano bassi costi di manutenzione, affidabilità comprovata e prestazioni adattabili nei loro veicoli HINO.

4. Tecnologia

1 Sistema motore modulare Hino (HMMS)
I componenti condivisi tra i motori della serie J di Hino reduce i costi di manutenzione.

2 Eco-tuning
Turbocompressore a controllo elettronico: ottimizza la pressione di aumento per una risposta rapida del gas.

Progettazione a basso attrito: i pistoni e i cuscinetti riducono al minimo le perdite di energia, migliorando l'economia di carburante del 5-8% rispetto ai concorrenti.

3 Durabilità
Blocco di ghisa + albero motore in acciaio forgiato:000,000+ km con una corretta manutenzione.

Imballaggio e trasporto

Altri modelli disponibili